科目二过了的心情怎么过科目二呀

【科目二过了的心情怎么过科目二呀】科二考试通过的诀窍就是看点，操作过程中车子走到了什么点需要怎么做，只要点对了，通过的问题也就不大了，这里把我通过科二看点的经验分享给大家，每个人具体位置肯定不一样，但有一个大体的位置以后，可以根据自身不同情况进行调整，还是具有一定参考价值的。
我们的用车是桑塔纳，在上车后，把座位调整到最前，椅背调直，这样的好处是可以保证你在不同的车调整的角度都是一样的，不会有误差，个子低的女生可以买一个垫子坐在上面，增加高度，有利于视野开阔。
进入考试区域前，先把车开前倒后体会一下这个车的车速和离合，然后进入第一项，倒库。
倒库。先倒左库还是先倒右库只是有一个顺序上的差别，但是看的点是一样的，我们就以先倒左库为例讲解。首先，把车开进考试区域以后，直接开到要倒库的虚线上，虚线一共有三条，左、中、右，两个车轮压住中间和右面的虚线，左面那条用来看点，前轮超过虚线，后轮不要过线。开始倒车，用很慢的速度向后倒，在左后视镜的最下边缘与左边那条虚线的最下边缘重合时，方向盘迅速向左打死，继续向后倒车，慢慢的左后视镜可以看到左库角，在车要进库以前，如果车距离左库角有点近，向右回半圈方向盘走一会儿再向左打死，然后就可以进库了，进库后通过两边后视镜看左右，使车身与两边的线平行，从后视镜中看到车与哪边的线过近就向反方向打方向盘微调，等到车身与线平行后，开始注意入库后的停车点，仍然是看左后视镜最下方边缘，这个时候看后视镜后面能能看到一条横着的黄线，就用这条线作参考，当左后视镜最下方边缘与这条黄线最下方边缘重合时，立刻停车，倒库成功。
然后继续倒右库。先把车开出去，车向前走能看到最前方那条黄线，当视线中车头刚把那条黄线挡住就向右打死方向盘，继续向前，直到前轮过虚线，后轮不要过线。这个时候，这个车头是压到了最左边黄线和中间的黄线，一般情况下，顺着左后视镜垂直向下看能看到露出来的一截黄线。倒车的时候，就看这一截黄线，这次不要看最下面边缘，看后视镜与汽车连接的那个横杠，当这个横杠与下面的黄线重合时，向右打死方向盘，往回倒车，这个点到的车通常会离右库角过近，需要在半路向左回半圈至一圈的方向盘，等位置差不多后继续向右打死，回到库中后，和左库的方法一样即可。
侧方停车。倒库成功后，就可以把车开出来进行侧方停车，开的时候，保持和右边线30公分的距离，这个距离在半坡定点也需要，可以看车头，基本上右边的黄线在视线中是在车头的三分之一处，保持这个距离开到准备侧方的地方，也是前轮过虚线，后轮不要过线。开始倒车，看右后视镜，当右后车门外面的门把手与侧方库最上面的线成一条直线的时候，向右打一圈方向盘向后走，再看左后方车轮，当左后方车轮压侧库外面的那个黄线，或者说是刚接触到那条黄线，即把方向盘回正(向左回一圈)再向左打死，这个时候也可以进行调整，如果发现方向盘打死的有点早，左前车轮有可能进不来的话，把方向盘向右稍微打一点走一下再打死，然后边倒车边看右后视镜，当车入库基本与右侧黄线平行，停车即可。停车后，立即打左转向灯，一定要记住。
S弯。这个比较好过，首先稳住速度，速度一定要放慢，先过的是向左转的半圆，注意右边的线，进入曲线以后看右边的黄线，在视线中右边的黄线在车头中间，然后跟随车速向左转一圈方向盘，跟着速度慢慢转，不要一次性打一圈，刚开始走你会觉得压线了，不要怕，距离还很远，压不了，注意保持视线中右边的黄线在车头正中间就可以了，还可以通过左后视镜看左边的黄线调整，如果距离黄线过近，就往右回一点方向盘，如果过远就往左打方向盘，等到走完向左半圈的曲线后先把方向盘向右回一圈回正，往前走一点点就进入向右拐半圈的曲线，这个时候注意左边的曲线，当视线中左边的曲线进入车头中间，向右缓缓打一圈，保持左边的黄线始终在车头中间，利用右后视镜中右面的曲线调整，太过靠近右面就向左打，距离右边有点远就向右打，慢慢出来。
定点停车和半坡起步。上坡开始，注意保持和右边线三十公分的距离，把车开直，右边的黄线在视线中处于在车头的三分之一处，然后开始看左边，准备定点，建议用一只眼睛看，只用左眼看到左后视镜过了第一条线以后就开始慢慢踩离合，看到左后视镜最下方与中间那条线的最上方重合时立刻踩刹车停车，这个定点不需要太担心，中间那条线很宽，即便定点不准确也就是扣十分，没什么大问题，停车后立刻打左转向灯，一定不要忘记，然后先慢慢放离合，明显感觉到车在震动或是看前方转速变指针向上走都可以，然后放开刹车前进。
直角转弯。这是最后一个项目也是最简单的一个项目，起步成功后向前走，把车开向靠左边线三十公分的距离，这个时候看左车头，视线中前方车头最左边的角刚好压住黄线就是三十公分，然后注意看右后视镜，当右后视镜最下方边缘和直角转弯右边那个黄线成一条直线的时候，立刻向右打死，然后就转出去了，这个时候科目二的所有项目完毕。
最后再次强调一下，这个里面所有的点都需要依据个人情况再做调整，建议在使用此点的时候，再结合一下实际操作后的效果，适当调整，不需要太大改动，因为在整个考试中能参考的点大致也就是这些，预祝大家科二考试成功。
科目二考试，一次性过关，不多不少刚刚80分。
考试前，在训练场练车，时而碰到一些回炉再造的，这个说几句教训，那个介绍几句经验，边听边注意，结果自己学的时间不多，领悟的东西多。
人家都说科目二考试难，不认同。我认为其实是心态影响操作。科目二考试五个项目其实都不难，如果点、线位置不准，不能及时准确操作，每一个项目不是扣分就是直接挂了。
当时我科目二是分在B区。第一项是倒车入库。从后视镜可以看到，右倒库我的点位是很准确的；左倒库时，顺利入库后迟疑了一下，感觉要不要再退一点点，才停下来。扣了5分。顺利出库，在开出到行车道过程中，行车道已有两辆车正前往开回停车区，离我的车不远。如果我直接出去，我是可以先出去的，但肯定会被他们撞上，到时候说不清。于是我又停了一下，又扣了5分。
半坡起步，我顺利停在位置上，立刻发现已熄火了，便自觉伸手点火，然后继续爬上去，再下坡。没听到“考试不合格”的提示。成绩打印出来，这里扣了10分。
接着，侧方位停车、直角转弯两个项目几乎都是顺风顺水。从后视镜可以看到，我的停车位置恰到好处，直角转弯处，非常标准，两个项目灯光操作也没问题。
最后是曲线行驶，虽说弯道较教练场长些，但已是小菜一碟，一气呵成。
有人说，科目二考试要有运气，我不认同。科目二考试的五个项目，没有过硬的技术是过不去的。
科目二五个项目，离合的控制是关键，心态放松更是重要。

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科目二过了的心情 怎么过科目二呀

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